中央控制臺的成本在整車價格中的占比沒有一個固定的標準數(shù)值。

傳統(tǒng)汽車的制造成本約占售價的 43%，但其中中央控制臺的具體占比未明確指出。

新能源汽車中，電池成本占比高達 40%，電機 15%，電控 12%，而電控屬于控制系統(tǒng)一部分。

汽車電子成本占整車成本的比例在不斷上升，2007 年約 20%，到 2030 年預計達 75%以上。

純電動車型中汽車電子占比高達 65%，這都體現(xiàn)了控制系統(tǒng)的重要性。

像特斯拉 Model3 ，智能座艙和智能駕駛成本約 2 萬到 3 萬人民幣，占整車成本顯著比例，這些智能系統(tǒng)可視為控制系統(tǒng)一部分。

綜合來看，在新能源汽車領(lǐng)域，中央控制臺所屬的控制系統(tǒng)成本占比可能高達 12%至 65%不等。

總之，其在整車成本中占有重要地位，且隨著技術(shù)發(fā)展和智能化程度提高，占比還可能繼續(xù)上升。