如何檢測齒輪是否存在磨損?

檢測齒輪是否存在磨損可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是外觀檢查,用肉眼或放大鏡仔細(xì)查看齒輪表面有無明顯的裂紋、斷裂、剝落、磨損痕跡,還要留意顏色變化,比如是否有氧化、銹蝕或過熱引起的顏色改變。

接著進(jìn)行尺寸和幾何形狀檢查,測量齒距看是否在允許誤差范圍內(nèi),檢查齒形是否完整、有無變形或扭曲,查看齒面磨損是否均勻,有無局部嚴(yán)重磨損。

然后是振動和噪聲檢測,可對運(yùn)動齒輪的引出端通過傳感器進(jìn)行振動監(jiān)測,分析噪聲譜,以此判斷是否存在偏心、齒距誤差、齒形誤差等問題。

還要檢查潤滑系統(tǒng),查看潤滑油的油位是否正常、油質(zhì)有無變質(zhì)或被污染,潤滑系統(tǒng)是否有泄漏、堵塞或污染等情況。

對于可能存在的深的裂紋或其他內(nèi)部缺欠,可以使用 X 射線檢測。

另外,像齒面磨損,一般是潤滑油中夾雜磨粒時(shí)會在運(yùn)轉(zhuǎn)中引起。齒面膠合多因潤滑條件不良,兩齒面金屬直接接觸,較硬齒面會將較軟齒面部分材料撕下形成溝紋。疲乏點(diǎn)蝕是齒面長期在交變接觸應(yīng)力作用下,在齒面刀痕處出現(xiàn)小裂紋,逐漸擴(kuò)展形成淺坑。輪齒折斷可能是運(yùn)轉(zhuǎn)中承受載荷的齒輪根部受到脈沖周期性應(yīng)力超過材料疲勞極限,也可能是工作中嚴(yán)重沖擊、偏載及材料不均勻?qū)е隆?/p>

對于軸類零件磨損的檢驗(yàn),主要檢驗(yàn)軸頸工作表面磨損,測量其圓度和圓柱度,軸頸直徑用外徑千分尺等測量。孔類零件隨工作條件不同檢驗(yàn)項(xiàng)目不同,如發(fā)動機(jī)氣缸要檢驗(yàn)圓度和圓柱度,變速器軸承座孔等只需測量磨損直徑和圓度。

齒形部位如齒輪的外齒和內(nèi)齒等,損傷有沿齒厚和齒長方向的磨損、齒面滲碳層剝落、輪齒表面擦傷、點(diǎn)蝕、個(gè)別輪齒折斷等,可直接觀察損壞情況,一般齒面點(diǎn)蝕和剝落面積不應(yīng)超過 25%。

像減速機(jī)檢查齒輪磨損,可進(jìn)行外觀檢查有無磨損、斷裂等跡象,用齒隙規(guī)或卡尺測量齒隙是否正常,通過振動測量儀和噪音檢測儀檢測振動和噪音水平,定期收集潤滑油樣本分析,評估減速機(jī)運(yùn)行性能,如轉(zhuǎn)速、扭矩和效率等。

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