東風(fēng)勇士的市場(chǎng)占有率目前相對(duì)較低。

東風(fēng)猛士雖在動(dòng)力、配置等方面表現(xiàn)出色，如采用四核驅(qū)動(dòng)、功率超 1000 馬力、具備智能駕駛輔助系統(tǒng)、可調(diào)阻尼懸掛等，但因其高端定位和較高價(jià)格，市場(chǎng)容量較為有限。

國(guó)內(nèi)硬派越野車銷量占整體乘用車市場(chǎng)的滲透率僅為 0.9%，東風(fēng)猛士所處的新能源高端越野領(lǐng)域則更為小眾。

不過，東風(fēng)猛士 917 市場(chǎng)表現(xiàn)有超出預(yù)期的趨勢(shì)，訂單已超 5000 臺(tái)，200 臺(tái)創(chuàng)始版車型基本交付完畢，進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)的約 1000 臺(tái)左右，十月銷量 81 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 6.6%。

而且猛士科技今年年底將完成 31 城的布局，集中在一線和超一線城市，采用 1 個(gè)城市展廳加 1 個(gè)體驗(yàn)中心的 1+1 網(wǎng)絡(luò)形式。

此前，東風(fēng)猛士主要用于軍事用途，售價(jià)高達(dá)六七十萬(wàn)，一般人難以消費(fèi)。

如今，東風(fēng)汽車成立 M 事業(yè)部，讓猛士從軍用轉(zhuǎn)向民用，以占取更多市場(chǎng)份額。比如民用的 M20 融合了越野 SUV 和城市 SUV 風(fēng)格，繼承軍工質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，定位多功能越野車，有望提升市場(chǎng)表現(xiàn)。