問(wèn)

如何判斷膨脹水箱是否出現(xiàn)故障?

要判斷膨脹水箱是否出現(xiàn)故障,可以從以下方面著手。

如果水箱被損壞或鋁殼破裂,會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏。

要是加注冷卻液后很快就消失了,這也可能是水箱有問(wèn)題。

水箱上有壓力表的話,讀數(shù)超過(guò)規(guī)定范圍也表明可能有故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也有一些情況能幫助判斷。比如加油門時(shí),不管水溫高低,水箱加水口有冷卻液噴出來(lái),可能是沖缸墊或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋,可通過(guò)斷缸法檢查哪個(gè)缸有問(wèn)題。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)無(wú)空氣但收油門時(shí)從加水口往外噴冷卻液。

不同類型的膨脹水箱還有特定的故障表現(xiàn)和判斷方法。

像燃?xì)獗趻鞝t膨脹水箱,可能會(huì)漏水,一般是密封性不好或老化導(dǎo)致,可檢查密封性,用密封膠修補(bǔ)或更換。壓力不足可能是空氣泄漏或水位過(guò)低,檢查空氣是否泄漏,用空氣泵充氣或更換,水位低就增加水位。使用年限到期,超過(guò) 5 年可能老化,建議找廠家更換。

對(duì)于 LNG 載貨汽車膨脹水箱,“翻水”有多種形式。熱“翻水”是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致;堵塞“翻水”是冷卻系統(tǒng)管路堵塞;水氣相通“翻水”在大修期后的車上較常見;冷卻液混入石油類產(chǎn)品會(huì)引起“翻水”;超量加液也會(huì)“翻水”;膨脹水箱回水不暢、安裝位置低、與散熱器連接水管較低或打折都可能造成“翻水”。

此外,還可通過(guò)屏幕中的故障代碼和壁掛爐水壓來(lái)判斷膨脹水箱是否缺氣。如果膨脹水箱缺氣,壁掛爐無(wú)法正常承壓,采暖系統(tǒng)也無(wú)法正常補(bǔ)水。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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