消費(fèi)者要判斷汽車降價(jià)是真實(shí)惠還是噱頭，得從這幾方面來看。

先看降價(jià)幅度，制造業(yè)等行業(yè)增值稅降了，汽車企業(yè)銷售價(jià)格降幅正常應(yīng)在 2.59%左右。像梅賽德斯-AMG 車型最高降幅達(dá) 6.4 萬元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅 6 萬元，寶馬 740Li 降幅 3 萬元左右等等，符合比例的一般較靠譜。

再看品牌和車型，熱門品牌熱門車型大幅降價(jià)的，得謹(jǐn)慎判斷真假。像凱美瑞、雅閣降價(jià)近 10 萬元這種，就被廠商辟謠是假消息。

還有活動(dòng)形式也能瞧出端倪，像“雙十一”那種用抵用券吸引去 4S 店，小額預(yù)付費(fèi)抵扣購車款的，可能只是噱頭。

另外，官降是好事，像江鈴福順這種銷量持續(xù)上升的輕客品牌官降，一般是真的現(xiàn)金優(yōu)惠，能降低購車成本。

總之，多比較不同品牌車型的降價(jià)情況，多了解市場和品牌，別輕易被看似誘人的降價(jià)吸引，就能分辨出是真實(shí)惠還是噱頭。