新能源汽車配件與傳統燃油汽車配件有很多不同。

首先是三大件，新能源汽車的三大件是電機、電控、電池，傳統燃油車的三大件是發動機、變速箱、底盤。電機取代了發動機，電控取代了變速箱，電池則是新能源汽車特有的重要配件。造電機入門門檻比內燃機低，但要造高質量、大功率且高轉速用于汽車的電機很難。

其次是輪胎，傳統燃油車輪胎開發重點是制動抓地力等性能，油耗不是關鍵開發項目。而新能源汽車輪胎滾阻是首要重點，花紋深度和氣壓影響滾阻，進而決定空擋滑行距離和續航。新能源車型因電池包重，需增加胎壓增強剛度和側偏剛度，防止平點效應，提高車輛橫擺響應。傳統輪胎開發完成后有較好包裹感和更舒適體驗。

再者，啟動所需資源不同，傳統汽車用汽油、柴油，新能源汽車主要用新能源。生產成本也不同，傳統汽車配件生產及組裝成本相對固定，新能源汽車因技術研發等成本高。這導致市場價格有差距，新能源汽車產量小、電池成本高，總體價格貴。

還有，燃油車加油續航里程長，加油時間短，電動車續航受電池能量密度限制，且電池容量每行駛 3 萬公里會減少 1%，后期更換成本高。

另外，燃油車傳動系統復雜，零部件多，電動車傳動系統簡單，由電控和單速變速箱組成，零部件少。