問(wèn)

全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面的表現(xiàn)如何?

全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面的表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

它的優(yōu)點(diǎn)是四個(gè)輪子都有動(dòng)力,起步和加速比兩驅(qū)車更從容,能避免因單個(gè)輪子打滑導(dǎo)致車身軌跡和循跡性改變,尤其在北方復(fù)雜路況高速行駛時(shí),車身較為穩(wěn)定。像途觀 L、途岳、途銳、大切諾基、GLC、XC60、攬勝等都是代表車型。

不過(guò),全時(shí)四驅(qū)也有不足。比如剎車時(shí)制動(dòng)距離比兩驅(qū)車長(zhǎng),轉(zhuǎn)彎時(shí)如果速度過(guò)快容易側(cè)滑甚至失控。

要讓全時(shí)四驅(qū)車在冰雪路面表現(xiàn)更好,有幾個(gè)辦法。一是使用冬季輪胎,其特殊的胎面橡膠配方和花紋能提供更好抓地力、牽引力和制動(dòng)力,提升加速、轉(zhuǎn)彎和剎車性能。二是檢查胎壓,雪天道路摩擦力低,胎壓要適中,保證車輛穩(wěn)定性。三是清理車體積雪,保持良好視線。四是佩戴有色眼鏡,避免雪天眩目。上坡時(shí)用低擋大油門,一步到位爬坡,避免中途換擋。下坡時(shí)平穩(wěn)換至一擋,利用低速擋降低車速。

像斯巴魯森林人和斯巴魯 XV 車型,在冰雪路面表現(xiàn)就很好。森林人重心低,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞直接,X-Mode 增強(qiáng)電子限滑介入速度,四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速,下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)自動(dòng)介入。XV 車型油門響應(yīng)靈敏,剎車線性,配合全時(shí)四驅(qū)在雪地抓地力出色,車身穩(wěn)定系統(tǒng)能及時(shí)修正失控情況。

總之,全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面有優(yōu)勢(shì)也有不足,采取恰當(dāng)措施能提升其表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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