通風盤式剎車在高溫環境下表現相當出色。它的中空設計帶有扇葉和通風孔，能像小型風扇一樣加速空氣流動，快速散發剎車產生的熱量，減少熱衰減，保證剎車的靈敏度和持久性。

相較于實心盤，通風盤式剎車造價雖高，但其性能優勢明顯。陶瓷通風盤式剎車用陶瓷材料制成剎車片，在高溫下能保持良好制動性能，還降低噪音和磨損，進一步提高了制動性能和耐用性。

通風盤式剎車和盤式剎車有區別。結構上，通風盤式剎車有通風通道，盤式剎車分實心盤和通風盤。工作原理上，通風盤式通過散熱孔空氣流通提高散熱效果，碟剎通過液壓系統對剎車片施壓產生摩擦力制動。

性能方面，通風盤式剎車散熱好連續制動佳但制動力度相對弱，碟剎制動力度高反應快但高溫可能熱衰退。盤式制動器整體暴露在空氣中，體積小存熱少升溫快降溫也快。

數據顯示，在溫度超出鼓剎 100℃時，剎車距離和力道仍比鼓剎好，半掛車上也如此。不過溫度過高會有危險，如剎車片過度磨損、貨物自燃。卡友采用盤式制動器要注意：長下坡用輔助制動控車速，別對制動器淋水防開裂。

總之，通風盤式剎車在高溫環境下表現優秀，能為車輛提供穩定高效的制動保障。