選擇硬派越野時(shí)需要考慮的因素有很多。

首先是車身結(jié)構(gòu)，非承載式車身是常見且重要的，它能承受越野時(shí)的強(qiáng)大沖擊力，比如奔馳大 G、牧馬人等就采用這種車身，像切諾基、帕杰羅雖沒有但越野能力也不弱。

其次是懸掛，懸掛行程足夠長，有好的軸交叉幅度，能幫助車輛脫困，非獨(dú)立懸掛并非關(guān)鍵，行程更重要。

四驅(qū)配置和差速鎖是硬指標(biāo)，決定車輛能否脫困。

底盤大梁也很關(guān)鍵，強(qiáng)度大的獨(dú)立懸架臂結(jié)構(gòu)搭配差速鎖功能更好，車頂鋼板厚度要達(dá) 3mm。

四輪驅(qū)動(dòng)在高原地區(qū)很重要，離地間隙應(yīng)大于 18cm，最小離地間隙影響通過能力和穩(wěn)定性，且取決于負(fù)載狀況。

柴油車在涉水方面有優(yōu)勢(shì)，電路系統(tǒng)少，像哈弗 H9、上汽 MAXUS D90 Pro 等。

極端地形區(qū)要選非承載式車身且保有量大的車型，不然配件難尋。

最大爬坡度用百分比表示，越大越好，接近角、通過角、離去角都影響爬坡。

總之，選硬派越野要綜合考慮這些因素，才能找到適合自己的車型。