問
老款?yuàn)W迪 Q7 動(dòng)力性能如何?
老款奧迪 Q7 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
比如 12 年出廠搭載的 3.0T V6 直噴汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),低功率有 272 匹馬力,400 牛米扭矩,配 8AT 變速箱。車主可通過艾森刷一階 ECU 電腦特調(diào)程序改善全段性能,能在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱承受范圍內(nèi)適度釋放動(dòng)力,增加 67 匹馬力和 80 牛米扭矩,刷完后動(dòng)力參數(shù)趕超高功率。
08 款奧迪 Q7 的 4.2V8 發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力充沛,尤其 S 擋不輸一般跑車的加速感覺,推背感極強(qiáng),還有著同級車當(dāng)中較低的油耗,這得益于大眾當(dāng)家的 FSI 汽油直噴技術(shù)。
14 款丐版奧迪 Q7 的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),272 匹馬力,峰值扭矩 400N.M,配 8AT 變速箱,機(jī)械增壓讓總體動(dòng)力輸出增加 20%-40%,腳踩油門有接近自然進(jìn)氣的線性輸出,沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。山路駕駛抓地力強(qiáng),重心穩(wěn),過彎側(cè)傾程度好,半坡避讓、倒車時(shí)動(dòng)力充足,電子轉(zhuǎn)向力度回饋適中,操控表現(xiàn)令人滿意。
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最新問答
奧迪 Q5L 的越野性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它配備了四驅(qū)系統(tǒng),在惡劣路況下能發(fā)揮重要作用。比如在單扭曲路內(nèi)通過交叉軸時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配合理,讓車輛輕松通過。 大傾斜角度的側(cè)坡測試中,盡管顛簸厲害,但能穩(wěn)定通過。越野上坡路段雖有掙扎,最終也能
奧迪 Q5L 應(yīng)對復(fù)雜路況的越野能力相當(dāng)出色。 它滿載時(shí)最小離地間隙為 166mm,較高的離地間隙讓底盤更不容易被刮傷。 而且接近角、離去角分別為 21 度、23 度,通過角也較大,這樣在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)發(fā)生剮蹭的概率更低。 懸掛行程較
奧迪 Q5L 高功率版的空間利用率非常出色。 首先,前排中央扶手箱有深的儲物槽,能放紙巾、雜物、錢包等。副駕駛手套箱寬敞,能容納保險(xiǎn)單、筆記本。中控區(qū)有專門的儲物格,可放手機(jī)和名片,啟動(dòng)按鍵旁能放鑰匙、口香糖。主駕駛方向盤左側(cè)有小型儲物格
奧迪 Q5L 保障乘車安全主要依靠以下方面。 首先是車體結(jié)構(gòu),它融合高強(qiáng)度鋼材與前沿制造科技,打造出穩(wěn)固耐久的車身骨架。這種結(jié)構(gòu)在意外碰撞時(shí)能高效吸納并分散沖擊力,確保座艙完整性。高強(qiáng)度鋼占比超 82%,采用激光焊接技術(shù),合理的車身緩沖吸能
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