奧迪 RS4 在不同路況下的駕駛感受差異明顯。

在蜿蜒山路上，它展現出出色的穩定性和操控性。強大的四驅系統和運動差速器加持，使得駕駛員在過彎時能放心踩油門，車輛穩健不打滑。面對技術彎道，線路要求嚴格，quattro 系統表現優秀，哪怕賽道濕滑也能應對自如。在高速彎中，RS4 能發揮出全部實力，強大的四驅將車牢牢吸附在賽道上。

在城市道路，RS4 動力傳輸系統的 AT 變速箱讓日常駕駛感受良好，低速行進無頓挫。Comfort 模式下，轉向手感輕，動力輸出相對慵懶，但底盤略硬，30 扁平比的輪胎對日常不太友善。切換到 S 擋，油門和變速箱立刻變得敏感，排氣閥門開啟帶來動感聲浪。

在公路上，RS4 的外觀設計獨具魅力，寬體造型、兇狠保險、超大碳纖維前唇、quattro 專屬設計等，彰顯其高性能身份。內飾雖低調，但選裝豐富，材質多樣，座椅和方向盤都有多種選擇，還有 RS 專屬的彩虹儀表。旅行車的屬性賦予其不錯的裝載能力，行李箱容積靈活多變。

動力方面，RS4 搭載的 V6 發動機由奧迪與保時捷共同研發，調校更兇猛。盡管動力換代后少了 V8 情懷，但出色的數據和更輕的發動機重量讓其動態表現出色。