第九代索納塔的操控性能好不好?

第九代索納塔的操控性能挺好的。

首先,它的懸架采用麥弗遜式獨立懸架,經(jīng)過精心調(diào)校,操控性能和舒適性都很優(yōu)秀。而且在懸掛搭配上進行了升級,以 16 到 18 英寸的車輪提供,全新調(diào)校賦予車輛更好的運動性能,這一點在德國紐伯格林賽道的路試中得到了驗證。

在底盤調(diào)校方面,下了不少功夫,偏向操控,有德系車的感覺,扎實硬朗,經(jīng)過坑洼地段顛簸感低,噪音小。

操控上剎車靈敏,不過缺少線性。方向盤低速輕盈高速重,高速時稍動方向盤車就有反應(yīng),所以高速超車要雙手扶方向盤。

另外,第九代索納塔搭載 1.6T 和 2.0T 兩種渦輪增壓發(fā)動機,分別匹配 7 擋雙離合和 6 速手自一體變速箱。1.6T 發(fā)動機動力足夠,加速表現(xiàn)好;2.0T 發(fā)動機更強勁,駕駛樂趣高。

在三種駕駛模式下,每種模式駕駛感不同,正常模式行駛平穩(wěn),經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)速低油門響應(yīng)肉,運動模式馬力強但集中式輸出爆發(fā)高。

總之,第九代索納塔在操控性能方面表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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