王傳福所談的固態電池在成本方面有著較為顯著的影響。

首先，目前固態電池的成本相對液態電池較高。因為固態電池在制造過程中，良品率較低，這直接影響了成本。同時，其生產工序復雜，效率有待提高。

不過，也有一些因素能降低成本。比如在固態電池中使用硅氧 5%能降低一定成本，但隨著推廣使用量增加成本也會上升。還有，采用雙層重置組買工序能夠提高效率，從而對成本控制有一定幫助。

另外，半固態電池的成本主要在于降低單價和提高良品率，其用量目前已接近極限。

未來，隨著技術發展，固態電池的單價有望大幅降低。比如富鋰錳基鋰金屬固態電池就具有更低的制造成本和更高的能量密度。

雖然當前固態電池成本較高，但它具有更高的能量密度和更長的使用壽命。這意味著在長期使用中，其綜合成本可能會更具優勢。而且，隨著技術不斷進步，成本問題會逐步得到解決，從而為電動汽車行業帶來更大的發展空間。