BMW 汽車的操控性能出色，原因有很多。

首先，其運(yùn)動(dòng)部門歷史悠久且專業(yè)。早在 1972 年就已成立，后更名為舉世聞名的“BMW M”，不斷推出經(jīng)典車型，像 E9 3.0 CSL“蝙蝠俠”、E30 M3 等。以 E30 M3 為例，初登場(chǎng)就搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，助力寶馬贏得賽事。

其次，寶馬 3 系作為中級(jí)燃油車標(biāo)桿，采用家族式設(shè)計(jì)理念，前臉分體式大燈組與雙腎格柵相連并熏黑處理，車頭有不錯(cuò)延展性，下包圍兩側(cè)導(dǎo)流槽和大尺寸進(jìn)氣口增加顏值。空間方面，標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版的車身尺寸和軸距能滿足國(guó)人需求。車身側(cè)面貫穿式腰線和多幅式輪轂有吸引力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。

再看 BMW 4 系，自 2020 年推出后受歡迎，新車型配置豪華，提升駕駛樂趣，詮釋運(yùn)動(dòng)精髓，純電動(dòng) BMW i4 銷量佳。

寶馬 X6 延續(xù)家族設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣格柵豪華，頭燈犀利，側(cè)面溜背造型動(dòng)感，車身腰線硬朗，輪轂簡(jiǎn)約有張力，車尾寬大圓潤(rùn)，尾燈辨識(shí)度高，排氣設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)屬性，車內(nèi)空間大且舒適，內(nèi)飾有科技感。

此外，寶馬在智能座艙方面經(jīng)驗(yàn)豐富，2001 年推出第一代 BMW iDrive 系統(tǒng)，2003 年在 BMW 5 系應(yīng)用抬頭顯示技術(shù)，2015 年增添手勢(shì)控制功能。如今新世代車型搭載全新電子電氣架構(gòu)，智能域控制系統(tǒng)大幅提升“純粹駕趣”，駕駛控制和輔助超級(jí)大腦提升平臺(tái)性能，綜合能效提升，動(dòng)力電池能量密度也提高。