奧迪新能源車型的價(jià)格與同級別競品相比具有一定優(yōu)勢。

以奧迪 Q5 e-tron 為例，其入門款車型價(jià)格下探至 29.85 萬元，相比寶馬 iX3 和奔馳 EQB 等競品，價(jià)格更為務(wù)實(shí)。寶馬 iX3 現(xiàn)款在售車型指導(dǎo)價(jià) 40.5 萬元起售，即便算上終端 8 萬元左右的優(yōu)惠，折后價(jià)仍比 Q5 e-tron 的指導(dǎo)價(jià)貴 2 萬多元。而且 Q5 e-tron 入門款配置豐富，能滿足日常智能舒適出行需求。

奧迪 e-tron 與理想 ONE 相比，價(jià)格方面奧迪 e-tron 全系 3 款車型售價(jià)為 54.68 - 64.88 萬元，理想 ONE 僅有一款車型售價(jià)為 33.8 萬元。但在空間上，理想 ONE 的六座布局更適合多人口家庭，奧迪 e-tron 的大五座布局也有寬敞空間。舒適性方面理想 ONE 標(biāo)配真皮座椅和更多功能，誠意更大。續(xù)航和補(bǔ)能上，理想 ONE 的增程式動力無里程焦慮，便利性優(yōu)于奧迪 e-tron。在智能科技方面理想 ONE 也更突出。

奧迪 A6L 新能源和寶馬 530Le 作為插電混動車型，起售價(jià)分別為 50.80 萬和 49.99 萬元，價(jià)格與汽油版高配車型持平。寶馬 530Le 里程升級版純電行駛里程達(dá) 95 公里，綜合油耗 1.5L，比 A6L 新能源更優(yōu)。

奧迪 e-tron 剛上市便有優(yōu)惠，與奔馳 EQC 相比，EQC 國產(chǎn) 56 萬起售，e-tron 進(jìn)口 65 萬起售。EQC 是中型 SUV 尺寸，e-tron 是中大型 SUV 尺寸。電池容量和續(xù)航方面 e-tron 也更出色。

總的來說，奧迪新能源車型在價(jià)格上針對不同競品各有優(yōu)勢和特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求綜合考慮。