本田合資車(chē)在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

比如本田冠道，其座椅采用的新型環(huán)保材料不僅柔軟舒適無(wú)異味，還節(jié)能環(huán)保。冠道搭載的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也能有較好的節(jié)能表現(xiàn)。

皓影 e:PHEV 更是節(jié)能的佼佼者，采用本田第四代 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)及插混系統(tǒng)，純電狀態(tài)下續(xù)航達(dá) 91 公里，綜合續(xù)航超 1000 公里，百公里綜合油耗在 5 升以?xún)?nèi)。

CR-V e:PHEV 搭載的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有雙電機(jī) E-CVT 和兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高至 41%，饋電油耗低，在嚴(yán)寒環(huán)境下能耗表現(xiàn)也出色。

繽智搭載 1.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配無(wú)級(jí)變速的組合，動(dòng)力表現(xiàn)上乘，節(jié)能效果好。

XR-V 配備的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然低扭較弱且能感覺(jué)到遲滯，但在節(jié)能方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，本田合資車(chē)在節(jié)能方面有著突出的技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，能為消費(fèi)者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)。