本田URV的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備了 1.5T+CVT 變速箱以及 2.0T+9AT 變速箱兩套動(dòng)力系統(tǒng)。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 193 馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩 243 牛·米/2000-5000rpm，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，中途加速能力一般，噪音控制較好，底盤有高級(jí)感。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 272 馬力（200kW）/6500rpm，最大扭矩 370 牛·米/2250-4500rpm。

URV 的 2.0T 車型實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)約為 9.6 秒，百公里加速時(shí)間僅為 8.45 秒，比同品牌車型冠道略慢約 0.2 秒，但四驅(qū)系統(tǒng)讓起步更穩(wěn)健，沒(méi)有輪胎打滑問(wèn)題。

實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)積極，動(dòng)力充沛，9 擋手自一體變速箱配合順暢。

在同級(jí)別車中處于中上等水平，比如在 18-25 萬(wàn)級(jí)別的 SUV 中，動(dòng)力表現(xiàn)排在第 11 位。

與一些美系豪華品牌的同排量車型相比，URV 在切換為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后未降低動(dòng)力參數(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)更出色。

而且 URV 的動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性良好，還搭載了第三代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，效率和耐久性有優(yōu)勢(shì)。

總之，本田 URV 的動(dòng)力無(wú)論是在市區(qū)駕駛還是高速行駛，都能滿足需求。