未來技術發展會怎樣改變安全氣囊的工作原理?

未來技術發展會讓安全氣囊的工作原理發生很大改變。

現在的安全氣囊在汽車出現交通碰撞后,傳感器感受到撞擊信息,就向汽車安全氣囊控制單元發送信號。控制單元接收信號后檢測減速度,超過預定值就向充氣裝置發出指令,點火裝置啟動產生爆炸,氣體快速充滿氣囊,避免車內人員和車內物件碰撞。

未來,安全氣囊會朝著智能化、小型化、多樣化、無污染的方向發展。比如華為公布的新專利,控制系統包括探測裝置和控制器,探測裝置能探測乘員坐姿信息。要展開安全氣囊時,控制器根據坐姿信息確定待保護乘員坐姿,控制氣囊從折疊狀態展開到與乘員坐姿對應的目標展開狀態,解決保護性能不佳的問題。

目前安全氣囊有按碰撞類型分的正面防護、側面防護、頂部碰撞防護安全氣囊,按氣囊數目分的單氣囊系統、雙氣囊系統等。其組成包括碰撞傳感器、氣囊電腦、系統指示燈、氣囊組件以及連接線路,氣囊組件有氣囊、氣體發生器以及點火器等。

碰撞傳感器按功能分有碰撞烈度傳感器、防護碰撞傳感器,按結構分有電子式、機電結合式、水銀開關式、滾球式、滾軸式、偏心錘式。

汽車安全氣囊非常重要,能減輕司乘人員傷害,減少死亡和碰撞事故損失。據統計,汽車碰撞事故占公路交通事故總量的 90%左右,70%以上司乘人員會受到不同程度傷害甚至死亡,沒使用安全帶的司乘人員受傷率高,前排靠右和后排靠右位置乘員更易受傷害。但有了安全帶和安全氣囊,乘員生存率能提高 70%以上,裝有安全氣囊的汽車前部碰撞,能降低駕駛員死亡率。

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