奔馳原廠配件的庫存和供應情況比較復雜。

奔馳推出了原廠配件交易平臺，這是其在獨立售后布局的新舉措。

一直以來，主機廠在原廠件上處于壟斷地位，主要在 4S 體系銷售，禁止 4S 店向獨立售后體系流通。但實際上原廠件從 4S 店外流是行業潛規則。

像一家上海的大眾全車件經銷商，從 2013 年就把 4S 店的原廠件對接給獨立售后體系，一家 4S 店的配件庫存有 200 到 300 萬，超過三年的庫存約 50%，這些庫存配件需要出口。

早幾年前，少數主機廠已開始授權 4S 經銷商開展配件外銷業務。比如 2011 年 12 月，豐田中國授權其在成都的經銷商外銷豐田純牌零件。2012 年 9 月，寶馬首家配件直營店在廣州開業，還在汽配城設店。

總體而言，奔馳原廠配件的庫存數量較大，且存在一定比例的長期庫存。其供應方面，除了傳統的 4S 體系銷售，也在逐步拓展外銷渠道，通過新的交易平臺和授權方式，讓更多渠道能夠獲取奔馳原廠配件。