Sonata NFC 在不同路況下的表現各有特點。

在城市路況中，它的動力初期非常靈敏，低扭表現出色，起步輕盈自在，甚至比同品牌的其他車型還要夸張，給人“踩上就有”的感覺，這完全符合城市駕駛的風格和動力需求。但在轉速突破 2500 轉左右時，動力表現相對一般，發力點不太清晰，油門響應也有些滯后。不過這種動力設定突出了舒適性，讓人在駕駛時心態平穩放松。

在公路路況下，發動機在中速行駛時非常安靜，加速時在 4000 轉左右才開始爆發動力，力量較為平順。懸掛系統調教偏軟，在高速公路經過小溝坎時能很好過濾多余震動，保持清晰路感。但經過大起伏路面時，懸掛有些拉不住彈簧，車身會彈起并出現輕微顛簸。

在山路上，中低速彎道表現還算穩定，方向盤指向精準，路感清晰。但進入高速彎時，由于懸掛偏軟，車身側傾明顯，車尾反應遲鈍，轉向會出現輕微偏差。而且 2.0L 車型沒有裝備 ESP，駕駛時需要保守一些。

為了確保車輛的良好行駛狀態，如果遇到車輛顛簸問題，需要查看懸掛系統的狀況，比如液壓減震器和懸掛軸承是否損壞或磨損，有問題及時更換。同時要檢查輪胎，包括胎紋深度和磨損是否均勻，深度不足或磨損不均要更換輪胎或進行車輪定位調整。還要檢查懸掛系統是否有異常磨損或松動，確保連接部位緊固。如果車輛行駛時有抖動，先檢查車輪平衡，通過動平衡測試儀檢測并添加平衡重塊調整。若問題未解決，可能是底盤懸掛零件損壞或磨損，如懸掛彈簧、減震器和防傾桿等，需檢查并更換。