要判斷一輛車是否達到強制報廢標準，主要看以下這些方面。

首先是車輛使用年限，比如輕型和輕型卡車包括越野車、特種采礦車行駛 30 萬公里，重型和中型卡車包括越野車行駛 40 萬公里，超大型、中型和輕型微型乘用車包括越野車和汽車總共行駛 50 萬公里，其他車輛總計行駛 45 萬公里。各種類型的出租車可用 8 年，輕型和輕型卡車包括越野車、拖車和采礦業專用車可用 8 年，最長處置延遲 4 年，期間每年進行兩次檢查，其他車輛使用期限 10 年，廢品推遲 5 年，各種乘用車使用壽命 10 年，廢品 4 年，延期期間每年 4 次。9 座或以下非營運載客汽車包括轎車、含越野型使用 15 年，9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。

其次是年檢情況，在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛，必須強制報廢?，F行規定中非營運全新機動車前 6 年兩年一檢，第 6 至 15 年一年一檢，15 年之后半年一檢。一輛全新私家車連續 6 年未年檢會被強制報廢，超過 15 年的老舊車連續 1 年半未獲得合格標志也會被強制報廢。

然后是車輛狀況，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關規定的，經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，車輛嚴重損壞或技術條件差無法修理，車型淘汰無配件來源，長時間使用后油耗超過國家標準汽車廠規定的油耗的 15％，即使經過修理和調整仍不符合國家對行駛安全的技術要求，即使經過修理、調整或采用了廢氣污染控制技術，污染物排放仍超過國家車輛排放標準，這些情況的車輛都要強制報廢。

總之，判斷車輛是否強制報廢要綜合考慮以上多種因素。