大眾汽車起源于德國。

20 世紀 30 年代，德國經濟低迷，希特勒提出生產廉價的“大眾汽車”，讓每個德國人都能有車，于是 1937 年大眾汽車成立，總部在德國沃爾夫斯堡。當時第一家制造大眾汽車的工廠位于薩克森的法勒斯萊本，希特勒還參加了該廠落成儀式。由于私營企業(yè)做不到生產低價車，納粹組織的“勞工陣線”接手生產。

之后公司多次改名。大眾著名車型甲殼蟲在德國經濟低迷時成為“人民汽車”象征，其生產銷售給德國經濟注入動力，德國政府的“大眾計劃”通過控制價格和提供貸款讓更多人擁有大眾車。

隨著時間發(fā)展，大眾不斷推陳出新，像高爾夫、帕薩特等車型出現，市場份額擴大。

如今大眾已是世界著名汽車制造商，在全球有眾多品牌和子公司，多個汽車細分市場都有涉及，積極環(huán)保可持續(xù)發(fā)展，推出多款電動汽車和混合動力汽車，在數字化技術和智能出行創(chuàng)新。

大眾汽車集團不僅有大眾品牌，還有奧迪、西亞特、蘭博基尼、杜卡迪等豪華子品牌，大眾品牌群陣容強大，有大眾商用車、乘用車、斯柯達、賓利、布加迪、保時捷以及斯堪尼亞、MAN 等高端品牌，給消費者廣泛選擇。

自 20 世紀中葉，大眾開始全球擴張，在全球設生產基地和銷售網絡，成為世界知名制造商，產品覆蓋各細分市場滿足不同需求。

總之，是德國的汽車行業(yè)孕育了大眾汽車，德國工藝精髓在每輛大眾車上體現，象征著德國制造的力量和品質。