渦輪增壓發動機的火花塞更換周期不是固定不變的。

一般來說，建議5萬公里更換一次。但這只是一個參考值，具體還要看實際情況。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而渦輪增壓發動機使用的火花塞，如銥金或者鉑金材質的，更換周期相對較長。

如果是三年或者六萬公里左右，就需要把火花塞拆下來檢查一下相關的間隙，如果間隙過大就需要及時更換。

對于不同材質的渦輪增壓式火花塞，更換周期也有差別。普通材質的，大概4萬公里更換；鎳合金材質的，行駛4 - 6萬公里左右更換；高端的鉑金材質，行駛8萬公里以上才需要更換。

只要車輛正常行駛過程中沒有出現啟動困難、斷火、油耗明顯增加等情況，且火花塞觀察電極后沒有明顯燒蝕和積碳等情況，火花塞就處于正常狀態，不需要更換。

火花塞是發動機的關鍵部件，汽油機通過燃料和混合氣體的及時燃燒發電，但汽油在高溫環境下難以自燃，需要通過火花塞電極間的放電現象產生火花使其燃燒。

總之，渦輪增壓發動機火花塞的更換周期要綜合考慮多種因素，以廠家規定為準。