2011 大切諾基的越野性能在同級別中處于什么水平?

2011 大切諾基的越野性能在同級別中處于領先水平。

它搭載了先進的四驅系統,如 Quadra-Trac II 的雙速分動箱,能及時接收輪胎打滑信號并迅速分配扭矩,最高可瞬間將 100%扭力分配到驅動橋。

掛入低速四驅檔時,能通過 2.72:1 的齒比放大發動機扭矩,提供強大動力。

Quadra-Drive II 系統則在前后橋分別加裝電控限滑差速器,在輪胎打滑時按需傳輸扭矩,必要時所有扭矩可傳至一個車輪。

此外,它還有空氣懸掛和底盤升降系統,Selec-TERRAIN 全路況模式選擇系統類似路虎的全地形反饋系統,且涵蓋了公路路況,更加全面和人性化。

車身扭轉剛度較現款提高 146%,懸掛系統出色,新的 3.6 升 Pentastar V6 發動機和 5.7 升 Hemi V8 發動機動力強勁,拖拽能力優秀。

其外觀保留經典元素,融入新設計,空間寬敞,內飾豪華,采用高檔材質,座椅舒適且充滿科技感。

總之,2011 大切諾基在越野性能方面表現出色,是同級別中的佼佼者。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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