E3的車重還是不錯的

剛才沒事看了看別的車型，發現大眾的捷達和桑塔納車重還沒E3重呢才1100KG多點，不是神車嗎[圖]，其他同級別的基本都沒E3重，1208KG 詳細>>

【真相只有一個】國內和日本版車重并無明顯區別

最近一直關注車重問題，參與了“(視頻+圖片+數據=真相？)輕量化？昂克賽拉超出海外版數十公斤"主帖的討論， 自己也發了一個藍天三 詳細>>

說下馬三車重 變速箱等 國外頂配三廂 1366kg

我海外的馬三乞丐2.0 沒有istop i eloop 整車質量1299kg 國產全系加了I stop 估計比我這重個幾十斤 變速箱實際沒有 詳細>>

【真相只有一個】國內和日本版車重并無明顯區別

最近一直關注車重問題，參與了“(視頻+圖片+數據=真相？)輕量化？昂克賽拉超出海外版數十公斤"主帖的討論， 自己也發了一個藍天三 詳細>>

【真相只有一個】國內和日本版車重并無明顯區別

最近一直關注車重問題，參與了“(視頻+圖片+數據=真相？)輕量化？昂克賽拉超出海外版數十公斤"主帖的討論， 自己也發了一個藍天三 詳細>>

關于車重的問題

車重這個參數對買車有什么參考指標嗎？車越重越好？安全性更有保障？怎么去看這個參數 詳細>>

E3的車重還是不錯的。。。。。

剛才沒事看了看別的車型，發現大眾的捷達和桑塔納車重還沒E3重呢才1100KG多點，不是神車嗎[圖]，其他同級別的基本都沒E3重，1208KG 詳細>>

自駕歸來，愛車重新打扮一翻，5月進入全新生活模式

趁著5.1小長假出行高峰前，參加了一次自駕活動，累并快樂著，拉拉公里數，回來將愛車重新修補修補，輕裝上陣，迎來歡快的5月，記錄了 詳細>>

車重對碰撞安全性的影響。

在NCAP碰撞中，車重對安全性成績的影響是負面的，車越重，撞擊時的能量越大，對緩沖吸能構造的要求越高（因為有更多的能 詳細>>

自駕歸來對愛車重點檢修

【自駕歸來話保養 檢六種路況分重點】歸家后對愛車進行有針對性的重點檢修。1.短途自駕，檢修重點：徹底清洗車輛。2.中長途自駕，檢修重點：注意 詳細>>