說到汽車不禁聯想起油耗的問題，汽車的油耗就是汽車的“民生”問題。汽車省油與否也成了評判汽車好壞的一個標準。之前聽說過一個問題就是機械增壓發 詳細>>
說到汽車不禁聯想起油耗的問題，汽車的油耗就是汽車的“民生”問題。汽車省油與否也成了評判汽車好壞的一個標準。之前聽說過一個問題就是機械增壓 詳細>>
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對于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個耳熟能詳的詞語，帶渦輪增壓的汽車確實能在動力和燃油經濟性上起到不小的作用，不少車主都把其看做是速度與激情 詳細>>
流言一： 渦輪增壓發動機啟動后，應先怠速運轉三分鐘。 事實： 以前的渦輪技術不夠先進，的確需要先怠速熱車潤滑一下，但現在，這個問題已經解決了 詳細>>
隨著我國經濟的崛起，政府對環境的重視程度也越來越高，因此出臺了一系列政策法規來降低排放，排量稅（車船使用稅）的一再改革就是最直接的證明。現在 詳細>>
對于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個耳熟能詳的詞語，帶渦輪增壓的汽車確實能在動力和燃油經濟性上起到不小的作用，不少車主都把其看 詳細>>
試了是同事的新車， 渦輪增壓的， 渦輪介入時的感覺比較有勁啊。 贊 詳細>>
發動機最大扭力區間1400~4000，日常用車專屬基本在這個范圍 自然吸氣最大扭力4000不等 所以開渦輪增壓車感覺動力強勁，但是真要跟自然 詳細>>
渦輪增壓對于每一位車迷來說都是一個耳熟能詳的名詞。在這個汽油價格飆升的年代，渦輪增壓技術也在為發動機提供更好的功效和節能減排而做出貢獻。 詳細>>
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