關(guān)心發(fā)動機(jī)，性能怎么樣。不知道是自己的，還是什么。
誰知道這個發(fā)動機(jī)哪個廠家自主研發(fā)嗎擔(dān)心（本人現(xiàn)在有輛比亞迪F3朋友有比亞迪S6）發(fā)動機(jī)都燒機(jī)油定期保養(yǎng)（我跑6。5萬開始燒朋友7萬開始燒） 詳細(xì)>>
歷時3年精心打磨眾泰自主研發(fā)1.8T發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)優(yōu)越（功率可達(dá)130kw最扭矩可達(dá)245N.m/2000-4000） 在動力性方面0~6 詳細(xì)>>
歷時3年精心打磨眾泰自主研發(fā)1.8T發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)優(yōu)越（功率可達(dá)130kw最扭矩可達(dá)245N.m/2000-4000）在動力性方面0~60公 詳細(xì)>>
歷時3年精心打磨眾泰自主研發(fā)1.8T發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)優(yōu)越（功率可達(dá)130kw最扭矩可達(dá)245N.m/2000-4000）在動力性方面0~60公 詳細(xì)>>
已減低發(fā)動機(jī)性能！！車子問題解決了嗎？ 詳細(xì)>>
為什么換代 MG 名爵 6 性能版的發(fā)動機(jī)參數(shù)比思域、高爾夫 R-line
機(jī)油加注口蓋子上的dexos標(biāo)志就把發(fā)動機(jī)身份出賣了…… [圖] 詳細(xì)>>
為什么換代 MG 名爵 6 性能版的發(fā)動機(jī)參數(shù)比思域、高爾夫 R-line
國產(chǎn)做不出來的時候有的人說國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)變速箱底盤不行。 國產(chǎn)好不容易造出來了，有的人說這沒量產(chǎn)，沒上馬力機(jī)，不行。 等國產(chǎn)的量產(chǎn)了，有的人說 詳細(xì)>>
為什么換代 MG 名爵 6 性能版的發(fā)動機(jī)參數(shù)比思域、高爾夫 R-line
利益相關(guān)：名爵銳騰1.5T手動擋車主。 對于上汽這臺1.5T發(fā)動機(jī)，我是有發(fā)言權(quán)的。這臺發(fā)動機(jī)底子就很好，性能版在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了高功率調(diào)節(jié) 詳細(xì)>>
為什么換代 MG 名爵 6 性能版的發(fā)動機(jī)參數(shù)比思域、高爾夫 R-line
“鍵盤車評”也要講基本法，不要看見上汽有個厲害的發(fā)動機(jī)，就覺得是從石頭里蹦出來的，然后就各種不靠譜各種懷疑好不好？ 15年的時候，上汽已經(jīng) 詳細(xì)>>
為什么換代 MG 名爵 6 性能版的發(fā)動機(jī)參數(shù)比思域、高爾夫 R-line
上汽在通用幫助下三大件突飛猛進(jìn)啊，高效加加油，長城之流的2.0t 吉利博越的1.8tSUV馬力標(biāo)的大，百公里加速難跑到10s，而上汽的銳騰和 詳細(xì)>>
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