關(guān)于冬天早上熱車(chē)問(wèn)題

現(xiàn)在我每天早上都熱車(chē)大概10分鐘 怠速到1000 就開(kāi)著走了 有人說(shuō)這樣不好 不應(yīng)該熱，打著火等一會(huì)然后就開(kāi)走了 不過(guò)要用怠速走 不給油 等 詳細(xì)>>

冬天怎么熱車(chē)合理

冬天怎么熱車(chē)合理？是原地?zé)釞C(jī)還是掛1擋（不會(huì)拼）tan速行駛熱機(jī)？ 詳細(xì)>>

冬季熱車(chē)，怠速好還是低速好？

冬天熱車(chē)，是怠速好還是低速好。本人新手各種解釋看的眼花繚亂。 詳細(xì)>>

冬天小愛(ài)熱車(chē)時(shí)間統(tǒng)計(jì)咯~~

大家進(jìn)來(lái)寫(xiě)寫(xiě)自己熱車(chē)時(shí)間呀~~ 詳細(xì)>>

冬天早上熱車(chē)后開(kāi)暖風(fēng)怠速變高，關(guān)了怠速正常

我是10年買(mǎi)的1.6L手動(dòng)擋新威馳，現(xiàn)在跑兩萬(wàn)公里，冬天早上開(kāi)車(chē)都跑4公里了開(kāi)暖風(fēng)怠速在2000轉(zhuǎn)左右，關(guān)了在900轉(zhuǎn)左右，有時(shí)開(kāi)暖風(fēng)怠速在 詳細(xì)>>

看看我在冬天是如何長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)的

只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，它內(nèi)部的所有零件就全運(yùn)動(dòng)起來(lái)了，機(jī)油也從點(diǎn)火的那一刻起就從機(jī)油泵泵出，不斷在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)起到冷卻和潤(rùn)滑的作 詳細(xì)>>

508冬天需要熱車(chē)嗎？

508冬天需要熱車(chē)嗎？SSSS的告訴我說(shuō)不需要熱車(chē)？求解 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)

汽車(chē)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及與其他部件的配合來(lái)行駛的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及與其他部件都是需要機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑的，冬天天氣冷，溫度低，經(jīng)過(guò)一夜的停放后，機(jī)油已 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)是個(gè)誤區(qū)

從來(lái)不原地?zé)彳?chē)，啟動(dòng)后10秒左右就出發(fā)，控制車(chē)速在60碼內(nèi)，省油省時(shí)間 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間合適

冬天熱車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間合適呢，看壇子里有人說(shuō)怠速降到九百以下為好，有個(gè)朋友說(shuō)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)積碳會(huì)增多，熱個(gè)一分鐘就差不多了，似乎說(shuō)的也有道理，矛盾啊，請(qǐng) 詳細(xì)>>