歐系底盤調校可以用舒服來形容

小嘉已近二保了，之前一切都ok的，首保時售后技師都說我這車開的好，只是這車開著也確實是舒服，市區鋪裝路開著算是很省心了，說起彎道和減速帶車 詳細>>

歐系底盤調節可以用舒服來形容

小嘉已近二保了，之前一切都ok的，首保時售后技師都說我這車開的好，只是這車開著也確實是舒服，市區鋪裝路開著算是很省心了，說起彎道和減速帶車感 詳細>>

試駕東風雪鐵龍第三代C5 功夫都用在底盤多維度調節

談及法系情懷，繞不過浪漫與時尚，也避不開奢侈。這些東西在一定程度上逐漸演變為一種“品味”的代名詞，它所帶來的是一種“由表及里”的舒適享受。基 詳細>>

比亞迪在提升底盤調校

比亞迪總體目標是要在底盤開發和調校上，讓車輛的動態行駛品質對標奧迪。為實現這一戰略性目標，以漢斯為首的底盤研發和調校團隊將分兩步走： 詳細>>

比亞迪在提升底盤調節

比亞迪整體目標是要在底盤開發和調節上，讓車輛的動態行駛品質對標奧迪。為實現這一戰略性目標，以漢斯為首的底盤研發和調節團隊將分兩步走：第一步， 詳細>>

宋的底盤調節

據說是前奔馳首席底盤專家漢斯（HEINZ KECK）調節的，大家試駕時的操縱感如何？ 詳細>>

關于底盤調節

最近比較關注關于宋DM的新聞，剛看了一篇文章-，關于宋DM和奧迪Q5底盤測試，看著特別牛逼，特別高大上，但基于之前對車的了解比較少，有沒有哪 詳細>>

宋DM的底盤調節

最近看見一篇帖子，介紹宋DM的底盤，比亞迪從奔馳挖來個德國底盤專家，說是有20多年的底盤調節經驗，人家專門從奔馳辭職進入比亞迪工作，我就想接 詳細>>

底盤調校

凱克在底盤調教上有著近20年的豐富經驗，他一來也設計了一套BYD底盤性能研發流程，充滿德系的嚴謹。底盤調教設計復雜，每一個零部件都 詳細>>

底盤調節

凱克在底盤調節上有著近20年的豐富經驗，他一來也設計了一套BYD底盤性能研發流程，充滿德系的嚴謹。底盤調節設計復雜，每一個零部件都要經過精確 詳細>>