凱酷動(dòng)力和操控的體驗(yàn)

首先凱酷的底盤(pán)算是比較中性的，不像軍威GS那樣運(yùn)動(dòng)，屁股顛得生疼，也不像雅閣那樣的悠然自若，感覺(jué)像是坐在船上似的。動(dòng)力方面凱酷的2.0T+8 詳細(xì)>>

有人體驗(yàn)過(guò)H6的GT勁擎型的動(dòng)力嗎？表現(xiàn)如何？

自己也算個(gè)哈弗的老粉絲了，看見(jiàn)14w這個(gè)價(jià)格里H6的勁擎型給我感覺(jué)就性?xún)r(jià)比很高，看名字也覺(jué)得很猛。就是沒(méi)機(jī)會(huì)去體驗(yàn)一下，有人體驗(yàn)過(guò)嗎？ 詳細(xì)>>

十分期待試駕凱酷，來(lái)體驗(yàn)這強(qiáng)勁動(dòng)力所帶來(lái)的推背感

各位，我不得不承認(rèn)，我被凱酷所吸引了，不光是這車(chē)的顏值，虎嘯式的前臉，溜背的車(chē)尾，我在網(wǎng)上看見(jiàn)新車(chē)介紹，2.0T尊貴版的車(chē)型，有240匹馬力 詳細(xì)>>

跑了三千公里，說(shuō)說(shuō)動(dòng)力體驗(yàn)

馬上就要去首保了，三個(gè)月跑的雖然不多，但是很喜歡駕馭它的感覺(jué)，對(duì)于一臺(tái)中大級(jí)別的商務(wù)轎車(chē)而言，“乘坐”往往比“駕馭”更加引人關(guān)注，我可以負(fù)責(zé) 詳細(xì)>>

動(dòng)力強(qiáng)勁有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)

城市高架路上超車(chē)感到很是簡(jiǎn)單！一坐進(jìn)去感覺(jué)很寬敞，頭部空間還行吧，前排主副駕駛的空間也很滿(mǎn)意。其實(shí)上外觀這是最吸引我的一點(diǎn)，大氣美觀、時(shí)尚， 詳細(xì)>>

1.5T的ix5動(dòng)力體驗(yàn)如何

朋友給推薦轎跑SUV，ix5，我看了一下，其他都挺滿(mǎn)意的，不管是價(jià)位，還是配置，整體來(lái)說(shuō)都有點(diǎn)心動(dòng)，還沒(méi)來(lái)得及去試駕，但是我唯一有點(diǎn)擔(dān)心的是 詳細(xì)>>

柯迪亞克GT的動(dòng)力體驗(yàn)

各位的GT開(kāi)的如何？ 詳細(xì)>>

今天來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)吧

開(kāi)了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，今天來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)吧，傳祺GS4的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，起步還是挺快的，開(kāi)著也挺平順的，車(chē)子都是代步用的，上下班家 詳細(xì)>>

剛剛?cè)ンw驗(yàn)了下混動(dòng)奧德賽，動(dòng)力是挺強(qiáng)勁的

我對(duì)于奧德賽混動(dòng)，我一直都是比較看好的，一是比較喜歡這個(gè)外觀，二是聽(tīng)說(shuō)油耗確實(shí)不錯(cuò)，這次去試了下，不愧是混動(dòng)的，這個(gè)起步提速也快的很啊，一腳 詳細(xì)>>

動(dòng)力上面也有著不錯(cuò)的體驗(yàn)

在最最重要的動(dòng)力總成上，GS8S也用上了跟GS8同一款的組合，即代號(hào)4B20J1的第三代2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱的組合。這套 詳細(xì)>>