哪些是必要的保養實踐證明，一級保養5000公里做一次比比較好，2級保養2萬~3萬公里做一次。不要一聽4S店的人說不保養有安全問題，就被嚇得不 詳細>>
好多車友買了新車，封軸，底盤裝甲，護板，這個哪個一大堆東西。其實個人覺得完全沒必要，新車出廠設計壽命完全符合我們的使用強度要求。我在農村，各 詳細>>
三個月或者5000公里首保養，以先到為者為先，對于用車少的人來說，保養有點過度了。菲亞特15000或者1年首保養 詳細>>
不少車主在換了高檔車之后，有一點過度寵愛車輛，恨不得所有的一切都是用最好的最貴的，才對得起自己幾十萬元的汽車消費。其實，過度的愛車保養，反而 詳細>>
現在，越來越多的私家車成為大家的主要代步工具。但是，由于車主們不夠了解車輛的養護知識，所以很容易造成車輛過度保養從而增加車輛負擔，同時，還容 詳細>>
新車二保后就一直加0W－20機油，一萬公里首保養，花費大概一千塊每次，這次3萬5公里去保養，接待說要清洗節氣門三元催化，花費2000多點。臨 詳細>>
接到4s店的短信、電話提醒，車輛應該適時保養了；在保養里程快到時，車上的提醒標志亮起；車輛保養時，被提醒某些配件應該更換，否則“ 詳細>>
開了6萬公里的車，火花塞到底要不要換？變速箱機油要不要換？4S店給出的答案是“都要換”，需要做一次高達8000多元大保養，而維修中心的報價僅 詳細>>
第一種浪費：保養太過“勤快” 趙小姐是個車盲，她經常會收到經銷商發送的保養信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過三 詳細>>
第一種浪費：保養太過“勤快” 趙小姐是個車盲，她經常會收到經銷商發送的保養信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過三 詳細>>
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