第一輛車GS4，駕駛體驗滿意

傳祺GS4是我的第一輛車，還是很喜歡它的操控感。動力家開足夠，方向盤在市區時是很輕的，配置在方向盤上操控很方便，當車子過減速帶時沒有明顯的感 詳細>>

ei6的駕駛體驗總能讓我眼前一亮

本人已經是一個駕駛者ei6好幾年的老司機了，當初買了這輛車還是主要考慮性價比，但是使用后我才發現，在我這些年的駕駛過程中，我也能慢慢那體會到 詳細>>

三種駕駛模式，三種體驗！！

哈六配備了三種駕駛模式，經濟、標準、舒適，在市區開車實用經濟模式比較省油，再加上輕便的轉向模式，在市區開車更加輕便；而標準模式更適合在郊區開 詳細>>

最近要換車了，問問看翼虎駕駛體驗怎么樣？

請真實車主出來講一下吧，真心喜歡這款車 詳細>>

分享探歌的駕駛體驗

一直鐘情SUV，覺得開著大氣，還比較拉風，視野也不受局限。所以，當我選擇買車的時候，主要就集中看了SUV車型，坐著感覺都差不多，但是試駕起來 詳細>>

駕駛比亞迪秦por是一種什么體驗

車身側面，一條游動上腰線從車頭貫穿至車尾，在后排門把手上面開始向上階躍，使型面立刻生動了起來，差異的是，下腰線成弧形整體向里凹進，與上腰線形 詳細>>

ei6的駕駛體驗總能讓我眼前一亮

本人已經是一個駕駛者ei6好幾年的老司機了，當初買了這輛車還是主要考慮性價比，但是使用后我才發現，在我這些年的駕駛過程中，我也能慢慢那體會到 詳細>>

小六子的駕駛體驗。

我對小六子的駕駛感很滿意，主要是操控感也比比較好，沉穩舒適，很大氣，很沉穩，很愜意，是一種悠閑自在的一種駕乘體驗。但是又具備極強的動力儲備和 詳細>>

別再吹捧特斯拉！中國首個L3級自動駕駛量產體驗成功

變革的大浪潮正在席卷全球汽車產業的每一個環節，汽車也在逐漸從交通工具向移動智能終端轉變。在涉及未來汽車發展趨勢的“新四化”浪潮中，智能化首當 詳細>>

中國首個L3級自動駕駛量產體驗，長安汽車總裁親自上陣，太火爆了

隨著自動駕駛技術的開放和越來越多的自動駕駛話題，越來越多的車企投入到自動駕駛行列中來。很多人一提起自動駕駛，就會想到特斯拉，因為特斯拉的一系 詳細>>