遲來的用車感受——寫給注重駕駛體驗(yàn)和自信的車友

對(duì)于謳歌TLX這部車，其實(shí)我關(guān)注好久了，只是在等換代，結(jié)果卻是直接國(guó)產(chǎn)了，最初讓我打消了念頭的是其加了好長(zhǎng)的軸距，直到出現(xiàn)較大優(yōu)惠，試駕后覺 詳細(xì)>>

請(qǐng)問1.5的冠道駕駛體驗(yàn)怎么樣？好開嗎？

請(qǐng)問廣大真實(shí)的車友朋友們 ，1.5的冠道平時(shí)市區(qū)開起來怎么樣？聽有些網(wǎng)友說開起來很笨重，駕駛體驗(yàn)不太好，糾結(jié)冠道和XT4，希望給個(gè)真實(shí)的評(píng)價(jià) 詳細(xì)>>

18年老司機(jī) 元EV360六千公里駕駛體驗(yàn)

本人駕齡十八年 元EV360是擁有的第五輛車購(gòu)車過程坎坷 2018年10月在深圳申請(qǐng)到了電動(dòng)車指標(biāo) 在某個(gè)離比亞迪工廠大門五百米遠(yuǎn)的4S店繳 詳細(xì)>>

途昂駕駛體驗(yàn)

今天試駕了途昂 行駛質(zhì)感一般 可能車身太大 變道時(shí)給人一種懸掛拉不住車身的感覺 詳細(xì)>>

emg6駕駛體驗(yàn)

感覺插電混動(dòng)的車型，用起來很舒服，而且，不充電的話有點(diǎn)混合用起來也比純油的省油很多，平順性也很好。就是打開強(qiáng)制充電模式，在低速下有一點(diǎn)頓挫， 詳細(xì)>>

你開過哪些車，而論駕駛體驗(yàn)的話你如何給這些車排名？

作為一個(gè)小平民人生中第一輛車是一輛二手的中華駿捷CROSS，后來隨著自己公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、職位的提升以及工作經(jīng)歷的增加在項(xiàng)目開拓階段開了許許多 詳細(xì)>>

威馬完美駕駛體驗(yàn) 一路好心情

從開始街邊偶遇威馬 到入店了解后購(gòu)買 不到兩周 可能這對(duì)很多人來說很平常的一件事 而對(duì)我 一個(gè)挑剔且理智的消費(fèi)者來說 很不一般 也 詳細(xì)>>

帝豪gse行駛2000公里使用感受-低速駕駛體驗(yàn)相當(dāng)糟糕

4月初提車，未升級(jí)400，目前行駛了2000多公里其他不多說了，只說我認(rèn)為比較嚴(yán)重的兩個(gè)問題1、起步?jīng)_，感覺是延遲那么0.5秒然后往前沖一下 詳細(xì)>>

1.2T和混動(dòng)除了價(jià)格和油耗差異，在駕駛體驗(yàn)上有何差異

如題，駕駛感受有哪些不一樣 詳細(xì)>>

全新標(biāo)志408的駕駛初體驗(yàn)

因?yàn)閬y七八糟的原因，從提車到現(xiàn)在，才第一次好好的感受一下408帶給我的有車“樂趣”。早上為了開車上班，早起了半個(gè)多小時(shí)，最后還遲到了，這 詳細(xì)>>