GS4的豐富的配置帶給我豐富的駕駛體驗(yàn)

GS4的配置作為家用車來說真的很方便，無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，座椅加熱等等全都被廠家給配上去了。還有360度全景 詳細(xì)>>

說說我的GS8S的駕駛體驗(yàn)

車廂的亮點(diǎn)在于12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏，兩塊屏幕能夠結(jié)合手機(jī)的智慧傳祺APP實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)，還可以自定義專屬超級ID，關(guān)聯(lián) 詳細(xì)>>

簡單說說我的駕駛體驗(yàn)吧

這款次頂配本的傳祺GS8S在基礎(chǔ)配置上還是非常齊全的，主副駕駛駛座椅都采用電動調(diào)節(jié)，多功能方向盤還配備電加熱功能，12.3英寸全液晶儀表和1 詳細(xì)>>

勁客的駕駛體驗(yàn)怎么樣

來壇子八卦一下，勁客的車友們，勁客給你們的駕駛體驗(yàn)怎么樣 詳細(xì)>>

大胖子也能帶給我不錯的駕駛體驗(yàn)

傳祺GM8的動力夠用，加速動力很快，因?yàn)闇u輪加速介入的比較早，但是一定要穩(wěn)！穩(wěn)！穩(wěn)！不然你水平再高都得開成實(shí)習(xí)女司機(jī)。另外車子方向盤操控感沒 詳細(xì)>>

請問各位車友，10款X1和銳志從駕駛體驗(yàn)選哪款車？

請問各位車友，10款X1和銳志從駕駛體驗(yàn)選哪款車？糾結(jié)中。謝謝 詳細(xì)>>

VV7的駕駛體驗(yàn)真巴適，這次值了

VV7的駕駛體驗(yàn)沒啥說的，就一個詞巴適。日常行駛動力綽綽有余不必說，7速雙離合變速箱，起步表現(xiàn)很順暢，換擋很順平。減震效果也很好，日常道路的 詳細(xì)>>

置換到手的VV7駕駛體驗(yàn)確實(shí)不一樣啊

置換到手的VV7駕駛體驗(yàn)確實(shí)挺好，起步不肉，中后段的動力輸出很足，在行走過程中，無論是想要超車或者加速，響應(yīng)都很及時，7速雙離合變速箱，換擋 詳細(xì)>>

全新GS4帶給我全新的駕駛體驗(yàn)

GS4反應(yīng)靈敏，在市區(qū)跑綽綽有余，就算上高速動力的輸出也是源源不斷，推背感強(qiáng)。操控的話，我覺得這個方向盤挺舒服的，反饋回來的感覺非常好，而且 詳細(xì)>>

第一輛車，駕駛體驗(yàn)滿意

傳祺GS4是我的第一輛車，還是很喜歡它的操控感。動力家開足夠，方向盤在市區(qū)時是很輕的，配置在方向盤上操控很方便，當(dāng)車子過減速帶時沒有明顯的感 詳細(xì)>>