大家五一假期過得如何了？有開著你的愛車去擠爆哪個景點嗎？吃了什么好吃的？可以一起來分享一下哦！或者還有些伙伴們，你不喜歡出去看“人海”，乖乖在家休息，搗騰一下，順便給愛車做個養護。當然還有！那個揮之不去的年檢，那么問題就來了！

5月1日起，全國將實施《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩項新的國家標準。

這兩項新的國家標準對汽油車和柴油車的污染物排放限值和檢測方法都進行了調整。

新標準主要發生了變化呢？

新標準對機動車的污染物排放限值做了相應調整，同時增加了車輛外觀檢查、車載診斷（OBD）系統檢查和氮氧化物排放限值等內容，并明確了燒機油或嚴重冒黑煙現象為車輛外觀檢查的否決項目。

▲車輛外觀檢查

汽油車和柴油車都會被檢查，重點檢查是否存在燒機油或嚴重冒黑煙現象，還有發動機排氣管、排氣消聲器和排氣后處理裝置是否完好。

▲OBD系統檢查

通過專用設備讀取車輛數據，看看有沒有故障碼出現。其實，OBD檢查對象主要是2011年7月1日以后生產的輕型汽油車；2013年7月1日以后生產的重型汽油車；2018年1月1日以后生產的柴油車。

▲柴油車氮氧化物排放檢測

從2019年5月1日起僅檢查并報告，自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。那就代表即便柴油車不冒黑煙，也有可能因氮氧化物排放不合格造成不符合年檢要求。

可能會有些車主會問，車輛的環保檢驗頻次會提高嗎？還有綠牌車、新能源車可以不年檢嗎？

在用車的排放檢驗周期和安檢周期是同步的，仍然實行私家小型客車新車前6年免檢，該政策不受此次的新標準所影響。電動車、氫燃料電池車不需要進行排放檢測。混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下進行檢測。

檢驗流程

小轎車檢驗流程

柴油車檢驗流程

為保安全起見，建議各位車主去驗車之前先打個電話問詳細一些，避免浪費時間，白跑一趟了！