寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）需不需要做隔音？汽車網小編為您來解答。

寶馬3系里面的止震板都做得相當好，豪車出品果然不同，四門底盤后備箱均發現大塊厚厚的止震板，不過葉子板部分除了輪弧襯板沒有任何的隔音。針對寶馬3系xubuxuy需不需要做隔音問題：寶馬3系在與同級別的車輛相比較屬于高級別的，無論是止震板隔音棉塊都是做得非常到位的，車的鈑金也是厚的，密封性也是做得相當不錯，因此3系在低速時會表現得非常“乖巧”，這會讓車內的乘客感覺非常舒適。當然隨著轉速的攀升，你還是會聽到一些發動機的“咆哮”，但這完全在可控的范圍內。

寶馬3系的車主利用汽車隔音來改裝自己的愛車，小編推薦車主做一個胎噪處理方案，原車在控制各種汽車噪音已經做得很不錯了，唯獨只有胎噪的問題還需要加強。還有一點寶馬3系是帶渦輪的，提速時候聲音還是挺大的，如果車主嫌棄發動機的汽車噪音大，也可以做引擎蓋處理套餐，能夠大大減弱來自發動機的噪音聲，喜歡這樣聲音的車主就沒必要做了。

寶馬3系降噪處理：通過加裝隔音棉降低噪音，對于發動機的噪音可以將隔音棉加裝在發動機蓋上面，還可以在空調管路和線束經過的部位加裝隔音棉。行駛中的胎噪和風燥等，可以將密封條加裝在車門上面，加裝密封條可以適當降低一點。.在引擎蓋、發動機艙防火墻等部位粘貼隔音材料，能有效降低車輛噪音，增加舒適性能。目前市場上做隔音的店家很多，但技術參差不齊，建議還是找專業店進行施工。

總評：在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥5系靠攏。改款后的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。

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