東風日產勁客（查成交價|參配|優惠政策）用的什么變速箱？汽車網小編為您來解答。

東風日產勁客使用的是5速手動以及全新智能X-TRONIC  CVT無級變速箱。對于熟悉日產的車友們聽到X-TRONIC CVT變速箱應當是較為熟悉的，較早的逍客（查成交價|參配|優惠政策）、奇駿（查成交價|參配|優惠政策）、天籟（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）等車型都有應用，現在的應用范圍則更加廣了。

X-TRONIC  CVT變速箱是加特可公司與日產共同開發的一款產品，它的型號為JF015E，能承受的扭矩范圍在110-150牛米之間。由于這款全新變速箱要為日產的微型和緊湊級轎車匹配，所以它的體積不能過大，那么為了使變速箱減小后的體積與所達到的傳動比達到一個平衡，工程師在這套變速箱上加入了一個被稱為副變速機構的結構。

從上圖我們可以看到，全新一代XTRONIC CVT變速箱在與從動輪相接的部分加入了一個副變速機構（也稱行星齒輪技術）。這套系統里面含有一套行星齒輪和離合器，這種結構一般在自動變速箱里面非常常見，它能帶來兩檔的動力傳遞作用，而這兩檔動力傳遞分別擁有1.821和1.0的傳動比。

在加入了這套副變速機構之后，我們看到相比于現有的CVT變速箱，它的體積相應的減小了一些。據官方表示，全新變速箱在改進之后，與上一代產品相比它的尺寸縮短了10%。當然，尺寸縮短10%除了加入了副變速機構之外，采用了更小尺寸的帶輪及超扁平液力變矩器也起到了一定的幫助。

總評：眼看著本田在國內的小型SUV市場上混得風生水起，身為日系友商的日產當然坐不住了，在2017年推出了勁客這款小型SUV，意欲從這個市場中分得一杯羹。雖然該車的推出是遲了一點，錯過了前幾年小型SUV的熱潮，但不管怎么說還是來了，最重要的是它還采取了低定價的策略，所以還是有不少的消費者愿意買單的。

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