奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）倒車雷達沒聲音？汽車網小編為您來解答。

奔馳e倒車雷達出現沒有聲音或者其他故障時，我們往往可以采用常規方法自檢，當掛入倒擋的時候，控制器會在一秒鐘左右釋放一個電信號，根據探頭傳回來的余振信號判斷探頭是否正常，如果只是簡單的“滴”一聲，則表示正常，如果有兩聲或三聲，則表示探頭出了故障，此時就需要判斷探頭是否真的出故障了，常用方法如下。

1　經驗判斷法
探頭在工作時因為壓電片的震動，所以在耳朵湊近時可以聽到輕微的滴答聲，所以我們可以通過對比幾個探頭之間有沒有響聲以及響聲的大小，大體出判斷哪個探頭出現了問題。
2　功能判斷法
在前文中提到過倒車雷達的盲區問題，在實際維修中卻可以利用這個盲區來接近某一個探頭，用遮擋物阻擋探頭，從而判斷這一個探頭是否存在故障。比如將車輛舉升後掛倒擋，在車外用一個隔板擋在距離探頭10cm左右的位置，看是否長鳴報警，從而判斷這個探頭是否有故障。
3　系統診斷故障輸出法
一些倒車雷達在自檢發生問題後，不同的蜂鳴聲代表不同的含義。比如伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）的倒車雷達在探頭發生故障時，會以長間隔的“滴”聲來表示左側探頭出現故障，連續兩聲“滴”過後一段間隔再是兩聲“滴”表示中間的左側探頭出現故障等。另外，帶有顯示器的倒車雷達在顯示器上面表示距離的條格也可以用來判斷探頭是否出現問題，不過這個方法只是一個參考，畢竟顯示器也有可能故障。
4　示波器檢查法
這個方法實際維修中并不常用，但是如果問題很棘手，而且手頭上有示波器，也可以用這個方法來判斷。

總評：奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

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