全新一代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

廣汽豐田第七代凱美瑞外形細節(jié)（1）

車頭的中網(wǎng)設計仍然使用非常平直的水平鍍鉻飾條裝飾，保證視覺上給人充分的穩(wěn)重感。在前保險杠的邊角處，新凱美瑞并不像很多車那樣使用圓滑設計，而是設計了一條較為垂直的棱線。后保險杠也采用了類似的設計。這就是新凱美瑞從側(cè)面看起來前后懸變短的重要原因。

發(fā)動機艙蓋上，有一條明顯的U型線條，起到了在視覺上把車頭拉高，提升厚重感的作用。

頭燈和尾燈都盡量保證方正的矩形設計，絲毫不張揚，但是稍微欠缺了一點上代車型燈組的那種立體感。

尾廂蓋上的鍍鉻飾條與尾燈組的白色部分相連，視覺上給人連貫、一氣呵成之感。以前最善于運用這種設計的車廠是Jaguar。

新凱美瑞去除了上一代車型車門上的防撞條，轉(zhuǎn)而在車門下方加了一條鍍鉻飾條，這似乎是新一代豐田車很喜歡使用的一種設計，新銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是如此。這種設計高檔感確實更強了，但損失了一些實用性。

新一代豐田車的另一個常用設計是線條比較硬的后車頂，尤其是一些主要面對年輕群體的車型（杰路馳是一個極致），新凱美瑞也應用了這種設計。另外，新凱美瑞的窗線也加高了，帶來的好處是坐在里邊的人“尊貴感”會更強，壞處當然是車內(nèi)的開揚感會受到一定影響。

后視鏡上仍然集成了轉(zhuǎn)向燈。請注意后視鏡旁，有一條小小的鰭片，廠家在技術(shù)說明會上說這其實是一個小小的擾流板，目的是在高速行駛時在窗線上形成渦流，以保證車身的穩(wěn)定性。