北汽幻速S5駕駛體驗(yàn)
入門級(jí)SUV大多以手動(dòng)擋車型為銷售主力,尤其是北汽幻速S5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這種大空間、低價(jià)格的完全走實(shí)用路線的SUV車型,手動(dòng)擋車型是最走量的。但現(xiàn)在也有越來越多的消費(fèi)者開始依賴自動(dòng)擋車型,而你會(huì)發(fā)現(xiàn)在低價(jià)格的SUV市場中,選擇自動(dòng)擋車型的空間并不大,這些車不是4AT就是AMT,這兩者的使用體驗(yàn)可能不會(huì)讓你堅(jiān)決的去選購它們。在對(duì)技術(shù)含量要求較低的車型中,CVT是一個(gè)非常好的選擇,因?yàn)椤捌巾樞浴痹谶@個(gè)級(jí)別的車型中并不是一個(gè)很低的標(biāo)準(zhǔn)。北汽幻速S5推出了CVT版本,這是7萬多元就能買到的一款加速平順的緊湊級(jí)SUV。
北汽幻速S5有1.6L和1.3T兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)選擇,其中有2款是1.6L,1.3T車型則有6款。從車型布局來看,1.3T算是主打排量,CVT變速箱也只供1.3T車型。1.3T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比1.6L稍高一些,應(yīng)用了DVVT、集成式排氣、雙中置凸輪軸、雙節(jié)溫器等技術(shù),最大功率98KW,最大扭矩185N·m,1500-4500轉(zhuǎn)峰值扭矩輸出。從參數(shù)上來看還是不錯(cuò)的,扭矩的輸出點(diǎn)來得很早,峰值范圍也很寬。
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV車型來說,CVT是個(gè)非常好的選擇。因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別,如果是自動(dòng)擋車型,好一點(diǎn)的也就是配4AT,有些車型還都是AMT,頓挫感是少不了的。再加上普遍都是小排量,所以會(huì)面臨頻繁加速,4AT或者AMT的頓挫問題會(huì)很影響駕駛感受。而雙離合或者6AT在這個(gè)價(jià)位是買不到的,所以,這個(gè)價(jià)位的車型能裝載CVT,其實(shí)是很有購買價(jià)值的。
1.3T+CVT的組合是一個(gè)“實(shí)用型”搭配,相比于S6的1.5T+CVT算是一個(gè)階梯式產(chǎn)品序列,S5比S6輕了154公斤的重量,這個(gè)排量其實(shí)也不算差。實(shí)際駕駛中,在中低段確實(shí)有CVT較為綿軟的特點(diǎn),但這么小的排量,在達(dá)到100km/h的時(shí)候,再加速卻還有力度,且這種加速感不比40-60km/h的加速差。
雖然峰值扭矩來得很早,但如果滿載的話還是需要深踩油門,只不過這種感覺比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要輕快很多,日常駕駛2000-3000轉(zhuǎn)就夠了,超過3000轉(zhuǎn)在超車時(shí)會(huì)用到。雖然CVT對(duì)于急加速的效果不如普通的AT變速箱,但在這個(gè)價(jià)位中,4AT和CVT相比,平順性的重要性是高于4AT那點(diǎn)多余的闖勁兒的。
從底盤的調(diào)校水準(zhǔn)來看,至少算是符合這個(gè)價(jià)位車型的要求。沒有太多可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn),比如操控性和高速穩(wěn)定性,高速巡航或彎道都沒法表現(xiàn)出和10萬元SUV競爭的實(shí)力,但它做到了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的素質(zhì),那就是舒適性。底盤不僅隔音很好,而且濾震效果出色。通過減速帶時(shí)你能感受到阻尼的韌性,而不是松松垮垮的瑣碎感。其它更高的素質(zhì)應(yīng)該體現(xiàn)在S6或者未來的S7上面,S5這種六七萬的車做到這樣就夠了。
其實(shí),這款車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還有提升的空間,比如高速巡航時(shí),也許空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)沒有考慮到日常會(huì)以120km/h的速度在高速上持續(xù)行駛。高速情況下車身會(huì)產(chǎn)生異響,比如雨刮器會(huì)抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向在高速狀態(tài)下也不算很穩(wěn)定,緊急避讓會(huì)給人信心不足。所以,什么車干什么活兒,這臺(tái)車應(yīng)該大部分行駛在二三線城市的國道或鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上。
結(jié)語:
這次的試駕主題是CVT車型,這其實(shí)是一個(gè)很大的賣點(diǎn)。不過,7萬多元的價(jià)格不光買了個(gè)CVT,其它的實(shí)用性其實(shí)都不錯(cuò)。CVT是一個(gè)錦上添花的“配置”,也算是讓低價(jià)位車型逐漸進(jìn)入自動(dòng)擋時(shí)代的一個(gè)推進(jìn)。在這個(gè)進(jìn)程中,未來也許會(huì)有更多更好的變速箱進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,而目前來說CVT是個(gè)很好的選擇。所以,綜合其它方面的實(shí)用性來說,北汽幻速S5算是一臺(tái)好用務(wù)實(shí)的車。
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