作為造車新勢力的一份子，威馬在9月底宣布首款車型EX5進入量產(chǎn)交付階段，年底前首批1萬輛車型將交付用戶。威馬官方表示在今年三月份就實現(xiàn)了破萬的訂單，在這股熱捧的前提下，EX5又是否可以給消費者一個滿意的答案呢？我們今天終于有機會體驗這款純電SUV。

　　EX5在座椅這方面體驗比較普通，前排座椅，尤其是副駕駛座位，坐墊靠背枕頭硬度均過高，搭配上EX5不算軟的懸架，日常乘坐感真是欠缺幾分舒適，希望威馬方面可以再做一下這方面的研究。而后排座椅軟硬度表現(xiàn)正常，乘坐并沒有前排那么不適。

　　EX5前后排均有較多的儲物格、杯架設計，日常手機錢包紙巾等日用品放置并不是問題。

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