當我試完雷克薩斯UX（查成交價|參配|優惠政策）后，最多人問的就是他和C-HR這10萬差價究竟有什么不一樣？其實關注他們的應該是兩種不同人群，只是因為平臺惹的禍，其實雷克薩斯從品牌上占了很大的優勢，也會導致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來和坐起來的感覺，兩者方向也不太相同，雷克薩斯UX在舒適性方面會做得很到位。

　　雖然現在買車很多都需要考慮大空間，不過明顯雷克薩斯UX的定位就不是奔著大空間去的。儲物空間集中在前排的位置，后排連門板的儲物空間也舍棄掉。不過前排配備了兩個USB接口以及一個12V電源接口，足夠滿足日常兩人的使用需求。　　雖然說空間是一個不足的地方，不過雷克薩斯UX在座椅方面的舒適度表現非常不錯，座椅柔軟，包裹性也得挺到位；雖然電池位于后排坐墊底下，不過并沒有影響乘坐的舒適性，這個還是值得點贊的。

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