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宋新能源駕駛:性能是表面,舒適是基礎(chǔ)

2024-07-25 00:56:02 作者:資訊小編

一臺(tái)國產(chǎn)的混動(dòng)SUV百公里加速的成績(jī)能做到不到5秒,這不是天方夜譚,我說的比亞迪宋DM(以下簡(jiǎn)稱DM)。但是就功能來說對(duì)于一款SUV車型,性能的優(yōu)先級(jí)并不是最重要的,除此之外大家同樣看中更高的視野表現(xiàn)、更好的通過能力和更舒適的駕乘空間。

宋新能源 2019款正前

駕駛:性能是表面,舒適是基礎(chǔ)

  不到5秒的加速時(shí)間是值得標(biāo)榜的,但不是每次都需要這么做。對(duì)于一臺(tái)SUV來說舒舒服服的開才是最重要的,除了前后橋上的電動(dòng)機(jī)之外,宋DM搭載了一臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī),在一般路況行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)起步和低速下動(dòng)力的傳輸,而發(fā)動(dòng)機(jī)在速度超過30KM/H就開始工作了。

  這樣的工程邏輯把能效比做到了一個(gè)非常有效率的階段,起步和急加速時(shí)電機(jī)發(fā)揮作用,當(dāng)電機(jī)把車速推起來之后發(fā)動(dòng)機(jī)的開始運(yùn)作,以達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的能耗標(biāo)準(zhǔn)。

  宋DM開起來后整體的調(diào)性還是比較舒服的,懸架并沒有因?yàn)樾阅艿膬?yōu)異表現(xiàn)而調(diào)得特別緊繃。當(dāng)然整體的節(jié)奏并不快,也可以看得出在綜合的取舍上宋DM還是舒適化的路子。

  方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來需要的力氣也并不大,不過車身的響應(yīng)速度比較一般,所以按照這個(gè)節(jié)奏來說,你就自然而然的會(huì)放慢你的駕駛節(jié)奏去適應(yīng)車的節(jié)奏。

  除此之外懸架也同樣是舒適化的調(diào)校,初段的行程比較長(zhǎng),去化解路面上的細(xì)小顛簸。在行駛品質(zhì)上,宋DM并不能做到潤(rùn)物細(xì)無聲,你還是能比較明顯的察覺到什么時(shí)候電機(jī)在轉(zhuǎn),什么時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作了,下坡收油和制動(dòng)時(shí)車輛還能做到一個(gè)動(dòng)能的回收,給電池充一會(huì)兒電。

宋新能源 2019款中控全景

宋新能源 2019款正側(cè)

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