這幾天一直陰雨天的成都終于在我們試駕的這天放了放晴，這讓我們能好好地試駕一下這款還未上市的新車——新一代508L。本次試駕的車型是更低排量的1.6T車型，1.6T究竟相比1.8T的新一代508L GT版相差有多大？入門版本車型值不值得一等？一起來看看吧。

　　該平臺有著極高的拓展性，它可以根據開發需求，拉長或縮短軸距、拔高或降低車身等等，這使得標致盡管在同一款的車型，卻需要不同尺寸時的開發都能非常高效，例如508L。

　　新一代508L車長相比海外版車型軸距增加了58mm，達到了2848mm，在同級別車型中屬于非常突出的成績了，加長了軸距后，前一代508的備受詬病后排空間也得到了一定的改善，同時更長的軸距對駕駛方面也會有一定的幫助，高速行駛會有更好的穩定性。

　　這也是這個法國品牌特別有意思的地方，在當下特別流行做大進氣格柵的趨勢下，508L在這方面設計依然堅持自己的理念。在這個作品面前，我們不得不承認法國人對美的敏銳度之高。這并不是在說做大嘴設計的不行，至于追逐潮流還是繼承經典都無所謂，最重要的還是設計師在這兩者的基礎上能不能玩出花樣來。

　　咦？不好，這畫風怎么突然變得有點萌。

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