相信艾瑞澤5（查成交價|參配|優惠政策）上市不久便月銷過萬的成績給了奇瑞不少的信心，但僅靠1.5L這單一動力的車型還不足以穩坐釣魚船，因此搭載1.5T發動機的艾瑞澤5 SPORT緊隨而來也就順利成章了。那么它能否徹底撼動對手的位置呢？

　　起步初段的加速G值攀升至0.6g附近，隨后快速回落至0.3g并持續于整個加速過程。最終測得百公里加速時間為10.95秒。

制動測試

噪音測試　

　　艾瑞澤5 SPORT最大的噪音源自高速行駛的風噪聲，日常市區道路的靜謐性反而表現不錯，1.5T發動機也沒有毛躁的運轉聲音，整體的隔音水平令人滿意。

　　總結：艾瑞澤5 SPORT的到來不僅豐富了車型的選擇范圍，同時也涵蓋了6-9萬的價格區間，而這正是眾多年輕消費者首次購車所考慮的區域。從綜合素質來看，艾瑞澤5 SPORT已經穩穩站在同級別的前列位置，而下一步則是繼續完善人機工學上的細節，相信最終收復緊湊型車領域的失地也并非難事。

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