也不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，低趴改裝這陣風(fēng)也漸漸吹起來(lái)了，在SUV車型中也開(kāi)始火熱起來(lái)，通過(guò)低趴改裝之后，比如這款奧迪Q5將會(huì)發(fā)生重大變身哦，在了解改裝信息之前，也可以對(duì)5月份奧迪Q5的銷量做一個(gè)系統(tǒng)分析。

奧迪Q5改裝氣動(dòng)避震

也不曉得從什么時(shí)候開(kāi)始，在SUV車型中慢慢的流行起低趴改裝這陣風(fēng)了，相比起轎車那樣直接貼地的姿態(tài)，SUV改裝氣動(dòng)避震后，降低車身高度后更有了兩廂鋼炮的味道。

奧迪Q5改裝配件

這是奧迪Q5即將改裝的氣動(dòng)避震配件，整個(gè)改裝費(fèi)用在38000，確實(shí)不便宜。

奧迪Q5配件介紹

電磁閥門(mén)安裝在車尾箱，氣泵壓縮的氣體由電磁閥控制提供到空氣懸掛筒，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)來(lái)控制電磁閥。高度傳感器也是滑動(dòng)電阻，系統(tǒng)以它形成的夾角變化來(lái)監(jiān)測(cè)車子下壓的情況，系統(tǒng)給閥門(mén)發(fā)送信號(hào)，閥門(mén)會(huì)給某條下壓的避震補(bǔ)氣，來(lái)實(shí)現(xiàn)車子的自動(dòng)水平。

比原廠更高，通過(guò)性更好

電磁閥控制氣體進(jìn)入空氣懸掛筒，實(shí)現(xiàn)車身的升降在車胎后面固定空氣懸掛裝置。空氣壓縮機(jī)通過(guò)氣泵壓縮空氣，空氣壓縮會(huì)形成水氣發(fā)生凍結(jié)傳送到電磁閥氣泵固定在底盤(pán)。最終氣動(dòng)避震改裝好后，先來(lái)看下氣動(dòng)避震升高到極限的高度，比原廠更高，通過(guò)性更好，看起來(lái)更像是越野車了。前輪氣動(dòng)上升時(shí)的高度是84.5cm。后輪氣動(dòng)上升時(shí)的高度是85.5cm。

更像是兩廂鋼炮小跑車

而氣動(dòng)降低到最低高度后，雖然沒(méi)有改裝到那種極端的貼地姿態(tài)，不過(guò)更像是兩廂鋼炮小跑車了。前輪氣動(dòng)下降時(shí)的高度是69.5cm。后輪氣動(dòng)下降時(shí)的高度是76.5cm。

以上信息就是關(guān)于2018年5月奧迪Q5銷量以及奧迪Q5改裝的一些情況，如果還有車友想了解具體信息的話，可以多多留意我們更新的資訊。