途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進(jìn)入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運(yùn)用轎車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計理念，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細(xì)節(jié)上都直接媲美轎車工藝，同時在空間設(shè)計上也大量吸納轎車空間設(shè)計的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。

那么，途安 2016款最小離地間隙是多少？實(shí)測途安 2016款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

上汽大眾這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨(dú)立懸架，底盤高度是10公分。

底盤高度（即最小離地間隙），它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地數(shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和途安差不多的車系有，思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（95mm），Agera（100mm），鋒范（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（100mm），途安（100mm），有興趣可以關(guān)注一下。