以同級(jí)別同價(jià)位的車型來(lái)衡量，凱翼C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給我?guī)?lái)了不少的意外驚喜：內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊貼潮流，做工相當(dāng)不錯(cuò)，甚至超過(guò)了部分合資的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；配置比較豐富，該級(jí)別該價(jià)位比較少見(jiàn)的定速巡航系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、中控大尺寸觸摸屏等都可以在它身上找得到；底盤(pán)的整體感不錯(cuò)，駕乘品質(zhì)讓人滿意，整車隔音水平相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。

那么，凱翼C3 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)凱翼C3 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

凱翼汽車這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是13公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤(pán)高度，定義是，汽車滿載時(shí)，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤(pán)高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說(shuō)，家用小汽車的底盤(pán)高度，通常會(huì)在110-150毫米的高度范圍之內(nèi)從轎車的特性來(lái)看，底盤(pán)高度若超過(guò)13cm，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤(pán)高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和凱翼C3差不多的車系有，北汽新能源ES210（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），秦（125mm），蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（124mm），江淮iEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），路盛E70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（126mm），有興趣可以關(guān)注一下。