寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是德國(guó)寶馬專門為考究的駕駛者設(shè)計(jì)的汽車，1976年面世，1989年停產(chǎn)，這期間銷量是8萬6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。時(shí)隔14年后，寶馬決定復(fù)活6系，再次介入到這個(gè)大型豪華跑車市場(chǎng)中。彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運(yùn)動(dòng)跑車和豪華房車的優(yōu)點(diǎn)于一身。BMW運(yùn)動(dòng)型雙門汽車先前的款型也曾完美的達(dá)到了這一綜合。

那么，寶馬6系 2013款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)寶馬6系 2013款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

這款車，底盤高度是12.6厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能相對(duì)來說就不錯(cuò)，但開車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速相對(duì)穩(wěn)定，但通過性就差了。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬6系差不多的車系有，賽麟野馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（128mm），遠(yuǎn)景（125mm），海馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（122mm），奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（125mm），中華豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（122mm），有興趣可以關(guān)注一下。