自換代以來，捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直保持著很高的熱度，均衡的表現以及品牌是消費者主要看中的地方

大眾新捷達加裝全車密封條的安裝過程很簡單，只需先擦拭密封條安裝部位，隨后將密封條粘上即可，全車安裝密封條大約需要30分鐘。

密封條本身的作用為防塵和隔音，而車輛的隔音好壞取決于車輛本身的很多綜合性能，如玻璃、底盤、輪胎或車身的鋼板厚度等都會影響車輛本身的隔音性，單一的加裝密封條，僅僅能夠減輕車輛在高速行駛時出現的車體間隙的風噪，并不能使車輛的整體隔音性能變得更好。

對于一些原廠密封性較好的車輛，加裝汽車密封條對于車輛幾乎是沒用的！加裝密封條后，車身上的各部件容易受到擠壓、變形甚至無法正常開啟關閉，所以我們建議您還是不要嘗試安裝了。如果您很看重車輛的靜音性，不妨嘗試更換一套主打靜音效果的輪胎，效果定會比加裝密封條明顯許多。

大眾新捷達1.5發(fā)動機型號是大眾的EA211，大眾EA211 1.4T發(fā)動機在技術突破程度并不及當年的大眾EA111發(fā)動機，但是從輕量化、模塊化以及平臺化這幾個維度來考量，大眾EA211發(fā)動機的確有著很清晰的設計思路，通過另一種方式去詮釋技術在產品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技術亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機上所采用的氣缸關閉系統（也可稱為ACT主動氣缸管理系統），而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。

換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現了省油的目的。要知道在此之前這項技術一般都在大型V8、V12發(fā)動機才會使用，而這次大眾則將這種技術首次用于小排量的四缸發(fā)動機上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經濟性。

像EA211這類通過對發(fā)動機本身和技術上的改進，來達到降低油耗目的的方式會顯得更加直接，同時對于駕駛者也沒有很大的技術要求。另外，從硬件本身的優(yōu)化來達到最終的目，這也是廠商一種掌握高科技的實力表現。

大眾2017款捷達發(fā)動機型號是大眾的EA211，大眾EA211 1.4T發(fā)動機在技術突破程度并不及當年的大眾EA111發(fā)動機，但是從輕量化、模塊化以及平臺化這幾個維度來考量，大眾EA211發(fā)動機的確有著很清晰的設計思路，通過另一種方式去詮釋技術在產品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技術亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機上所采用的氣缸關閉系統（也可稱為ACT主動氣缸管理系統），而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。

換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現了省油的目的。要知道在此之前這項技術一般都在大型V8、V12發(fā)動機才會使用，而這次大眾則將這種技術首次用于小排量的四缸發(fā)動機上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經濟性。

像EA211這類通過對發(fā)動機本身和技術上的改進，來達到降低油耗目的的方式會顯得更加直接，同時對于駕駛者也沒有很大的技術要求。另外，從硬件本身的優(yōu)化來達到最終的目，這也是廠商一種掌握高科技的實力表現。

大眾新捷達發(fā)動機聲音大是因為發(fā)動機空負荷情況下，高轉速噪音肯定大了。積炭，火花塞，進氣歧管。進氣傳感器，三元催化劑，機油長時間沒換等都有可能。一般情況下只要清洗一下就沒什么問題，如果是機油問題要及時更換。空濾和汽濾要是長時間沒有更換的話，最好也換了

發(fā)動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。

捷達在各個速段的噪音成績都還不錯，均低于我們的推薦值，不過在人耳主觀感受方面，底盤噪音會比較明顯，感覺腳下一直會有比較明顯的聲響，其余像發(fā)動機噪音和風噪，抑制得都還不錯。

大眾新捷達油箱總成報價在1000元左右。新捷達油箱拆卸必須注意安全，拆卸前應準備好必要的防護設施和用具，要選擇寬闊的場地進行作業(yè)，對場地狹窄，車輛較為擁擠的作業(yè)處，尤其要注意防火。不建議車主自行拆卸燃油箱。

首先應拆下蓄電池負極線（搭鐵線）和燃油表導線。放出油箱中的燃油，對于沒有螺塞的油箱，可用虹吸管或抽油器將油箱中燃油吸凈。然后，拆去油箱的加油管及油箱至濾清器的出油連接管路和回油管路。拆下汽油傳感器連接電路。最后拆去油箱固定螺栓及固定支架，卸下油箱。