自換代以來(lái)，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直保持著很高的熱度，均衡的表現(xiàn)以及品牌是消費(fèi)者主要看中的地方

大眾新捷達(dá)加裝全車密封條的安裝過(guò)程很簡(jiǎn)單，只需先擦拭密封條安裝部位，隨后將密封條粘上即可，全車安裝密封條大約需要30分鐘。

密封條本身的作用為防塵和隔音，而車輛的隔音好壞取決于車輛本身的很多綜合性能，如玻璃、底盤、輪胎或車身的鋼板厚度等都會(huì)影響車輛本身的隔音性，單一的加裝密封條，僅僅能夠減輕車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的車體間隙的風(fēng)噪，并不能使車輛的整體隔音性能變得更好。

對(duì)于一些原廠密封性較好的車輛，加裝汽車密封條對(duì)于車輛幾乎是沒(méi)用的！加裝密封條后，車身上的各部件容易受到擠壓、變形甚至無(wú)法正常開(kāi)啟關(guān)閉，所以我們建議您還是不要嘗試安裝了。如果您很看重車輛的靜音性，不妨嘗試更換一套主打靜音效果的輪胎，效果定會(huì)比加裝密封條明顯許多。

大眾新捷達(dá)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是大眾的EA211，大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化這幾個(gè)維度來(lái)考量，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著很清晰的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點(diǎn)就是能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。

換句話來(lái)說(shuō)，就是在給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí)，燃油的消耗量則會(huì)變得更少些，所以這也就實(shí)現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項(xiàng)技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢(shì)的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

像EA211這類通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)上的改進(jìn)，來(lái)達(dá)到降低油耗目的的方式會(huì)顯得更加直接，同時(shí)對(duì)于駕駛者也沒(méi)有很大的技術(shù)要求。另外，從硬件本身的優(yōu)化來(lái)達(dá)到最終的目，這也是廠商一種掌握高科技的實(shí)力表現(xiàn)。

大眾2017款捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是大眾的EA211，大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化這幾個(gè)維度來(lái)考量，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著很清晰的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點(diǎn)就是能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。

換句話來(lái)說(shuō)，就是在給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí)，燃油的消耗量則會(huì)變得更少些，所以這也就實(shí)現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項(xiàng)技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢(shì)的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

像EA211這類通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)上的改進(jìn)，來(lái)達(dá)到降低油耗目的的方式會(huì)顯得更加直接，同時(shí)對(duì)于駕駛者也沒(méi)有很大的技術(shù)要求。另外，從硬件本身的優(yōu)化來(lái)達(dá)到最終的目，這也是廠商一種掌握高科技的實(shí)力表現(xiàn)。

大眾新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷情況下，高轉(zhuǎn)速噪音肯定大了。積炭，火花塞，進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣傳感器，三元催化劑，機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換等都有可能。一般情況下只要清洗一下就沒(méi)什么問(wèn)題，如果是機(jī)油問(wèn)題要及時(shí)更換。空濾和汽濾要是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換的話，最好也換了

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。

捷達(dá)在各個(gè)速段的噪音成績(jī)都還不錯(cuò)，均低于我們的推薦值，不過(guò)在人耳主觀感受方面，底盤噪音會(huì)比較明顯，感覺(jué)腳下一直會(huì)有比較明顯的聲響，其余像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪，抑制得都還不錯(cuò)。

大眾新捷達(dá)油箱總成報(bào)價(jià)在1000元左右。新捷達(dá)油箱拆卸必須注意安全，拆卸前應(yīng)準(zhǔn)備好必要的防護(hù)設(shè)施和用具，要選擇寬闊的場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)，對(duì)場(chǎng)地狹窄，車輛較為擁擠的作業(yè)處，尤其要注意防火。不建議車主自行拆卸燃油箱。

首先應(yīng)拆下蓄電池負(fù)極線（搭鐵線）和燃油表導(dǎo)線。放出油箱中的燃油，對(duì)于沒(méi)有螺塞的油箱，可用虹吸管或抽油器將油箱中燃油吸凈。然后，拆去油箱的加油管及油箱至濾清器的出油連接管路和回油管路。拆下汽油傳感器連接電路。最后拆去油箱固定螺栓及固定支架，卸下油箱。